所有机械设备的使用都应遵循其自身的工作原理，并根据实际使用情况进行定期维护，以保证机械设备的正常使用。使用电子万能试验机时，通常会出现无法解决的问题，那么如何解决呢？电子万能试验机加载到系统进程中会出现很多问题。我们应该如何处理这些问题？

1.汽压管理系统不看好漏油，燃油管管理系统漏油一般呈现缓冲阀、回油阀、输油阀、汽油泵、管路的连接处，垫升后拧紧螺丝即可。如果橡胶垫坏了，就要拆开更换新的。垫圈应该由紫铜或铝合金型材制成。

2.汽车油箱里的剩余油很少。当加载到需要的负荷时，输油阀回油管路有“噗”“噗”的声音，很少漏油和气泡。当负荷不能再上升时，回流管路将无油污排放。清洗方法:向试验机的油箱加油，直到油位达到观察窗的一半。

3.汽油泵的集油器没有卡在泵壳上。那样每次负荷只能达到必要的负荷，负荷不能再增加了，输油阀会无油渍的回到输油管道。清洁方法:用扳手拧紧汽油泵后腹板端的固定螺钉。如果仍有疑问，拆下集油器，并将其放在集油器和泵壳之间。

4.工作活塞杆与液压缸的配合间隙过大，间隙内有过多的漏油，从漏油处和其他出入口可以看出。方法是增稠液压油的粘度，假设的话解决不了疑惑。在高精度精确测量后，需要在消费工厂更换活塞杆和液压缸。

5.所用油的粘度太低(加载时油不断从输油阀的回油管中流出)。一般选用中等粘度的矿物油，不含水、酸等混合物。它在室温下不会形成或变稠，必要时可以用粘度计测量。假设用油不当，会造成阀门和油路堵塞，可能造成振荡或管路泄漏。电子万能试验机应根据说明书使用机油。

6.测力活塞杆与测力液压缸之间的间隙较大，在高吨位记分时从测力液压缸底部可以看到。正常情况下，看不见漏油或吨位较大时会间歇性漏油，假设是条状排放，说明测力活塞杆要换了。观察漏油时，要注意连接器漏油和气缸塞漏油的区别。

7.输油阀中的活塞杆和活塞杆套损坏或拉簧变松。那样每个负载所能达到的负载基础都不会改变，输油阀的噪音会很大。当负荷不能再上升时，输油阀会回流到油管路，剩余油量大。活塞杆和活塞杆套应拆下研磨，损坏不乐观应更换拉簧。

8.输油阀稳压管拉簧弯曲刚度低或针腔堵塞。主要反映:每次负荷只达到必要负荷，负荷不能再升时，回油管路剩余油量大。清洁方法:更换弯曲刚度合适的稳压管拉簧或清理污垢。

9.阻尼针与输油阀阻尼孔之间的间隙太小。主要反映:每次负荷只达到必要负荷，负荷不能再升时，从输油阀回油管路剩余油量大。清洁方法:取下减振针，用尖刀沿减振针径向锉掉一部分。

10.电子万能试验机电动油泵皮带松动，出现打滑现象。加载到一定载荷后，就不能再涨了。输油阀回油管无油流出，油泵无工作声音。清洁方法:松开电机固定螺丝，调整方向，拉紧皮带，然后拧紧电机固定螺丝。如果皮带变形过大，必须更换新皮带。

以上是加载电子万能试验机的常见问题及解决方法。更多关于摩擦磨损试验机、四球机、四球摩擦试验机、拉力试验机、拉力试验机、材料试验机、电子万能试验机、疲劳试验机、压力试验机的信息，请联系我公司。