液压材料试验机在加载过程中会出现一些问题。例如，试验机在加载过程中停止，或者在加载过程中卸载。我们来分析一下这次失败的原因和对策。

1.试验机油压系统漏油严重，油系统漏油一般出现在缓冲阀、回油阀、输油阀、油泵、管路的连接处。垫好后拧紧螺丝。如果密封垫圈损坏，必须将其拆卸并更换新的。垫圈应由铜或铝合金制成。

2.油箱缺油了。当加载到一定负荷时，输油阀的回油管有“噗”“噗”的动作，油量少，有气泡。当负荷不能再上升时，回油管就没有油流出。清洗方法:将实验机的油箱加满油，直到油位达到观察窗的一半。

3.液压材料试验油泵的集油器没有压在泵体上。这样每次负荷只能达到一定的负荷，负荷不能再上升，也没有油从输油阀的回油管中流出。清洁方法:用扳手拧紧机油泵后端的固定螺钉。如果仍有疑问，拆下集油器，并在集油器和泵体之间添加一个垫圈。

4.工作活塞与油缸的配合间隙过大，间隙内漏油过多，从漏油口和其他出口可以看出。方法是使油的粘度变稠。如果不能解决疑问，在精确测量后，应在消费工厂更换活塞和气缸。

5.所用油的粘度太低(加载时油不断从输油阀的回油管中流出)。一般选用中等粘度的矿物油，不含水、酸等混合物。它在室温下不会形成或变稠，必要时可以用粘度计测量。假设用油不当，会造成阀门和油路堵塞，可能造成振荡或管路泄漏。电子试验机应根据说明书使用机油。

6.测力活塞和测力缸之间有很大的间隙，达到高吨位时从测力缸下部可以看到。正常情况下，吨位高的时候没有滴油或间歇滴油，假设是一条线流出，说明测力活塞要切换。观察漏油时，要注意接头漏油和气缸塞漏油的区别，不能因为看错了就分辨出故障。

7.液压材料试验机输油阀中的活塞和活塞套损坏或拉簧变软。这样每次加载能达到的载荷不变，输油阀噪音大。当负荷不能再上升时，输油阀回油管的出油量大。取出并研磨活塞和活塞套，如果损坏严重，更换拉簧。

8.输油阀稳压拉簧刚度低或救针腔堵塞。首要的是，每个负荷只能达到一定的负荷，当负荷不能再上升时，回油管的出油量就会很大。清洁方法:更换刚度合适的稳压拉簧或清洁污垢。

9.阻尼针与输油阀阻尼孔之间的间隙太小。主要是每个负荷只能达到一定的负荷，当负荷不能再上升时，输油阀回油管的油量大。清洁方法:取出阻尼针，用锉刀沿阻尼针轴向适当锉一部分。

10.液压材料试验机油泵皮带松动，出现打滑现象。加载到一定载荷后，就不能再涨了。输油阀回油管无油流出，油泵无工作声音。清洁方法:松开电机固定螺丝，调整方向，拉紧皮带，然后拧紧电机固定螺丝。如果皮带变形过大，必须更换新皮带。